优博娱乐平台官方网站-“满月”途昂刹车失灵,为何会出现这种问题?4S店:概率事件

来源: 匿名 2020-01-11 17:03:54

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优博娱乐平台官方网站,现如今,汽车已经走下“奢侈品”的神坛,成为不少家庭的“必需品”,很多人都拥有了自己的私家车。不过,因为各个汽车品牌的质量良莠不齐,近些年不断爆发出的“宝马漏油”、“别克断轴”等问题引发了不少车主的焦虑,汽车质量问题也就成为了“老生常谈”的话题。

近日,河南电视台《小莉帮忙》节目就报道了一起“大众途昂刹车失灵”的新闻。据了解,来自湖北的潘先生花了38万元,在郑州聚龙上汽大众4s店内贷款入手一辆大众途昂。不过,刚刚用了一个月,车子在行驶过程中就出现了“刹车失灵”的情况,无论怎么踩刹车都停不下来,情况可谓是非常严重。

众所周知,大众作为汽车领域的“绝对霸主”,在中国合资车市场上颇具实力,深受国内车主的信赖。而大众途昂作为上汽大众旗下的中大型suv,更是“集万千宠爱于一身”,顶配车型的厂商指导价超过了50万元,仍能成为不少车主信赖之选。那么,潘先生这款刚刚“满月”的大众途昂为何会出现刹车失灵?那种问题是不是同款车型的“通病”呢?

问题频发,信任终会被耗尽

提起自己买的途昂,潘先生气就不打一处来。作为上汽大众的“铁杆粉丝”,自己之前的三辆车都是大众旗下车型,对于这个品牌有着很深的感情。但是,前不久开着新买的大众途昂时,刹车就毫无征兆地出现了失灵的情况,还好当时车速不快,在冲进工地上的石子路后慢慢停了下来。这是什么原因导致的呢?

据郑州聚龙上汽大众4s店售后经理解释,出现这种情况是因为“刹车油泄露”,并表示这只是“概率事件”。对于这种说法,车主潘先生并不买账,并表示在车子刚买的前半个月中,车子的四驱旋转按钮就出现了故障,如今又出现了更严重的“刹车失灵”,面对这款问题频发的车辆,车主无论如何都要退车。

如果换位思考的话,相信大多数人都能理解。一款新车动辄十几万、几十万,如果新车连“首保”期还没过,就出现了动力、转向、刹车等关键系统的问题,换谁都不会愿意。虽说谁都知道车子坏了可以修,但是车子后期的质量隐患、贬值费用又该谁来承担呢?

况且,尤其是对于大众、丰田等“知名合资品牌”旗下的车型来说,定价普遍偏高,性价比也很难具有竞争力,很多车主都是冲着质量才选择它们,因此一旦出现了质量问题,车主心里的落差也会非常大。此外,比起质量,更令潘先生寒心的还是4s店的处理态度。

态度反转,浪费好感粉转黑

潘先生在买这款大众途昂的时候,4s店非常痛快,交款后当天办理手续、提车,一气呵成相当迅速。但是,在协商退款的时候,却受到了4s店的百般刁难。

据车主介绍,郑州聚龙上汽大众4s店的工作人员虽然也同意车主退车的请求,但是一方面说处理退车需要一些流程,所以时间比较久,另一方面又说车子已经行驶了4千公里,需要车主支付折旧费,因而一拖再拖。在协商过程中,尤其是4s店工作人员的那句:“根据‘三包’法规定,退换是需要一定流程的”,更是让车主非常生气。

毋庸置疑,在处理消费纠纷的时候,“三包法”是保护消费者和商家的有力武器,也使得双方能够“有法可依”。但是,“三包法”绝对不是商家推脱责任、拖延时间的借口,同时商家也不能仅挑着对自己有利的条款来使用,这种做法终究不会长远。

此外,金钱能买广告,但是却买不了人心。在各家车企纷纷加大营销宣传费用,想要扩大产品影响力的同时,却不懂得用优秀的产品质量稳定车主的心。因为不断下滑的产品质量,老车主的好感也难免会被消耗殆尽,也难免会出现“粉转黑”的情况了。

要质要量?不良现象待解决

近些年来,国产车在产品质量、性能、品质等方面稳步发展,对合资品牌造成了不小的冲击,这也使得不少合资车型开始通过“降价”来换取“销量”,想必车主们已屡见不鲜。但是,随着一些品牌的降价,销量也一起跟着打折。

通过了解能够得知,市面上2019款大众途昂的终端优惠已达10万元左右,四驱车型的部分优惠甚至已经将近15万元。而且,同样都是“途昂 2019款 330tsi两驱舒适版”车型,在配置基本完全一致的基础上,国六版比国五版的终端优惠还要大,这种情况就值得让人深思了。

如果说“价格低质量一定不好”,那肯定是极为不负责任的,毕竟没有进行实际深入了解。但是,厂商指导价与终端价格有这么大的落差,在改进发动机技术的基础上还能够进一步压缩造车成本的行为,就不免让人觉得非常可疑,也不免让人将价格与质量联系在一起。

羊毛出在羊身上,无论是国产车还是合资车,肯定都遵循着 “一分价钱一分货”的道理。如果车企为了增强竞争力而降低售价,那无可厚非,毕竟这是市场经济,损失也只是损失自己的利益。但是,如果车企为了降低售价而牺牲产品质量,短期来说会损伤车主利益,长期来说将造成品牌形象的损失,这种不良现象也是亟待解决的。

结语:在媒体的帮助下,潘先生终于将手里的这辆大众途昂给退了,而且4s店也表示这款车不会再进行销售了。

但是,如果车企不能够加强对于产品质量的把关,改善对于退换车情况的解决态度,以后会不会再出现“潘先生”这样的人,会不会再使顾客有“潘先生”这样的感受呢?解决这个问题,远远比退一辆车更重要。

姬西新闻网

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